مشتقات نفتی

مشتقات نفتی، سوخت هایی هستند که با استفاده از نفت خام و سایر هیدروکربن های موجود در گاز طبیعی ساخته می شوند. در اینجا ده مشتقات نفتی مختلف ساخته شده با نفت خام آورده شده است:

 بنزین از مشتقات نفتی

تقریباً نیمی از هر بشکه نفت خام برای تولید بنزین برای نیرو دادن به خودروها استفاده می‌شود، که آن را به بزرگ‌ترین محصول استخراج‌شده از نفت خام در سراسر جهان تبدیل می‌کند. بنزین موتور یا بنزین باید سه شرط اصلی را برآورده کند. باید یک الگوی احتراق یکنواخت ارائه دهد، در هوای سرد به راحتی شروع به کار کند و الزامات محیطی غالب را برآورده کند.

دیزل از مشتقات نفتی

دیزل مخلوطی از هیدروکربن ها با نقطه جوش در محدوده 150 تا 380 درجه سانتیگراد است که از نفت به دست می آید. این یکی از محصولات اصلی است که در حال حاضر با استفاده از نفت خام ساخته می شود.

سوخت دیزل که به آن روغن دیزل نیز می‌گویند، مایع قابل احتراق است که به عنوان سوخت موتورهای دیزلی استفاده می‌شود و معمولاً از بخش‌هایی از نفت خام به دست می‌آید که فرار کمتری نسبت به فراکسیون‌های مورد استفاده در بنزین دارند. در موتورهای دیزل سوخت نه با جرقه، مانند موتورهای بنزینی، بلکه توسط گرمای هوای فشرده در سیلندر مشتعل می شود و سوخت به صورت اسپری به هوای فشرده داغ تزریق می شود. سوخت دیزل نسبت به حجم مساوی بنزین انرژی بیشتری در هنگام احتراق آزاد می کند، بنابراین موتورهای دیزلی معمولاً مصرف سوخت بهتری نسبت به موتورهای بنزینی تولید می کنند.

نفت سفید از مشتقات نفتی

نفت سفید یک هیدروکربن قابل احتراق است که به طور گسترده در صنعت هوانوردی استفاده می شود. ویسکوزیته پایینی دارد و مایع شفافی است که از هیدروکربن ها تشکیل شده است. اینها از تقطیر کسری نفت بین 150 تا 275 درجه سانتیگراد به دست می آیند. نفت سفید معمولاً زرد کم رنگ یا بی رنگ است و دارای بوی مشخصه نامطبوع است. از نفت به دست می آید و برای سوزاندن لامپ های نفت سفید و بخاری ها یا کوره های خانگی، به عنوان سوخت یا جزء سوخت برای موتورهای جت و به عنوان حلال برای گریس ها و حشره کش ها استفاده می شود.

 پارافین از مشتقات نفتی

پارافین و نفت سفید گاهی اوقات به جای یکدیگر استفاده می شوند، اما اولی در واقع نسخه تصفیه شده و تقطیر شده دومی است. این باعث می شود که برای استفاده در خانه که در هنگام سوختن دوده کمتری تولید می کند، مناسب تر باشد. موم پارافین از نفت با موم زدایی ذخایر روغن روان کننده سبک به دست می آید. از آن در شمع، کاغذ مومی، پولیش، لوازم آرایشی و عایق های الکتریکی استفاده می شود. به استخراج عطر از گل ها کمک می کند، پایه ای برای پمادهای پزشکی تشکیل می دهد و پوششی ضد آب برای چوب فراهم می کند. موم های جدا شده از نفت به عنوان موم هایی که به طور طبیعی در بخش های مختلف نفت خام وجود دارند تعریف می شوند.

سوخت نفت سنگین

نفت کوره سنگینHFO  از باقیمانده منابع نفتی تشکیل می شود که هیدروکربن های با کیفیت بالاتر از طریق فرآیندهایی مانند ترک خوردگی حرارتی و کاتالیزوری استخراج می شوند. به همین دلیل، گاهی اوقات از HFO به عنوان روغن سوخت باقیمانده نیز یاد می شود.

گازهای نفت مایع LPG

LPG که گاهی اوقات به عنوان پروپان یا بوتان شناخته می شود، یک گاز قابل اشتعال است که در تجهیزات پخت و پز، گرمایش خانه و به عنوان سوخت خودروها استفاده می شود. در بریتانیا، اغلب به عنوان منبع گرمایش خانه در مناطقی که به شبکه گاز اصلی متصل نیستند استفاده می شود.

بوتان، یکی از دو هیدروکربن گازی بی رنگ، بی بو (ترکیبات کربن و هیدروژن)، اعضای سری هیدروکربن های پارافینی و مشتقات نفتی است. فرمول شیمیایی آنها C4H10 است. ترکیبی که در آن اتم‌های کربن در یک زنجیره مستقیم به هم متصل شده‌اند، بوتان معمولی یا n-بوتان نشان داده می‌شود. شکل زنجیره شاخه ای ایزوبوتان است. هر دو ترکیب در گاز طبیعی و نفت خام وجود دارند و در مقادیر زیادی در پالایش نفت برای تولید بنزین تشکیل می شوند.

 مازوت ازمشتقات نفتی

مازوت عمدتاً از پسماندهای حاصل از پالایش نفت خام تشکیل شده است. اینها با سایر بخشهای نفت گاز مناسب ترکیب می شوند تا ویسکوزیته مورد نیاز برای جابجایی راحت بدست آید. به عنوان یک محصول باقیمانده، نفت کوره تنها محصول تصفیه شده با مقدار قابل توجهی است که قیمت بازار کمتر از قیمت تمام شده نفت خام دارد.

از آنجایی که گوگرد موجود در نفت خام در مواد باقیمانده متمرکز شده است، سطح گوگرد نفت کوره به طور طبیعی بالاست. سطح گوگرد برای فرآیند احتراق تا زمانی که گازهای دودکش به سطوح خنک برخورد نکنند، حیاتی نیست (که می تواند منجر به خوردگی در اثر تراکم تری اکسید گوگرد اسیدی شود). با این حال، به منظور کاهش آلودگی هوا، اکثر کشورهای صنعتی در حال حاضر محتوای گوگرد نفت کوره را محدود می کنند. چنین مقرراتی منجر به ساخت واحدهای گوگرد زدایی باقیمانده یا کک در پالایشگاه هایی شده است که این سوخت ها را تولید می کنند.

سوخت باقیمانده ممکن است حاوی مقادیر زیادی فلزات سنگین مانند نیکل و وانادیوم باشد. اینها پس از سوزاندن خاکستر تولید می کنند و می توانند سیستم های مشعل را کثیف کنند. چنین آلاینده‌هایی به راحتی حذف نمی‌شوند و معمولاً منجر به کاهش قیمت‌های بازار برای روغن‌های کوره‌ای با محتوای فلزات بالا می‌شوند.

الفین ها

فرآیندهای کراکینگ حرارتی که برای فرآوری پالایشگاه ها در دهه 1920 توسعه یافت، عمدتاً بر افزایش کمیت و کیفیت اجزای بنزین متمرکز بود. به عنوان محصول جانبی این فرآیند، گازهایی تولید شد که شامل بخش قابل توجهی از الفین های با وزن مولکولی پایین تر، به ویژه اتیلن، پروپیلن و بوتیلن بود. کراکینگ کاتالیزوری نیز منبع ارزشمندی از پروپیلن و بوتیلن است، اما بازده بسیار قابل توجهی از اتیلن، مهمترین بلوک ساختمانی پتروشیمی، را در بر نمی گیرد. اتیلن برای تولید پلی اتیلن یا در ترکیب با پروپیلن برای تولید کوپلیمرهایی که به طور گسترده در بسته بندی های مواد غذایی، کالاهای پلاستیکی خانگی یا مصالح ساختمانی استفاده می شود، پلیمریزه می شود.

پلیمرها

بخش قابل توجهی از این مواد پتروشیمی اساسی به پلاستیک، لاستیک مصنوعی و الیاف مصنوعی تبدیل می‌شوند. این مواد با هم به عنوان پلیمر شناخته می شوند، زیرا مولکول های آنها ترکیباتی با وزن مولکولی بالا هستند که از واحدهای ساختاری مکرر تشکیل شده اند که از نظر شیمیایی با هم ترکیب شده اند. محصولات عمده پلی اتیلن، پلی وینیل کلراید و پلی استایرن هستند که همگی از اتیلن و پلی پروپیلن مشتق شده از مونومر پروپیلن هستند. مواد اولیه اصلی برای لاستیک های مصنوعی شامل بوتادین، اتیلن، بنزن و پروپیلن است. در بین الیاف مصنوعی پلی استرها که ترکیبی از اتیلن گلیکول و اسید ترفتالیک (ساخته شده از زایلن) هستند، بیشترین کاربرد را دارند. آنها تقریباً نیمی از الیاف مصنوعی را تشکیل می دهند. دومین الیاف مصنوعی اصلی نایلون است که مهمترین ماده اولیه آن بنزن است. الیاف اکریلیک، که ماده اولیه اصلی آن آکریلونیتریل مشتق از پروپیلن است، بیشتر باقیمانده الیاف مصنوعی را تشکیل می دهد.

از توجه و همراهی شما سپاسگزاریم .